2020年9月，我國第75屆聯(lián)合國大會上正式提出“雙碳”目標，在全球環(huán)境問題、能源危機的背景下，“雙碳”一詞的提出為我國環(huán)境能源治理提供了新的思路與解決方案。根據(jù)黨的二十大會議報告可以看出，促進電動汽車行業(yè)發(fā)展也是我國實現(xiàn)“雙碳”目標中的重要環(huán)節(jié)。電動汽車產(chǎn)業(yè)作為“雙碳”背景下不可忽視的新興產(chǎn)業(yè)，以其節(jié)能性、高能源轉(zhuǎn)化比的特點，呈現(xiàn)出積極增長態(tài)勢。因此，亟需深入剖析“雙碳”背景下電動汽車發(fā)展，推進電動汽車可持續(xù)發(fā)展。
一、“雙碳”與電動車
“雙碳”，即“碳達峰”和“碳中和”，是中國在七十六屆聯(lián)合國上依據(jù)經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護問題提出的兩大目標，“碳達峰”是指通過節(jié)能減排等多項技術(shù)，為我國二氧化碳排放建立計劃約束，隨后總量會達到一個峰值，并且后續(xù)不再超過這個峰值；而“碳中和”則是通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實現(xiàn)正負抵消，達到相對“零排放”。
2021年全國兩會將“雙碳”首次寫入政府工作報告，掀起了電動產(chǎn)業(yè)崛起浪潮。在我國嚴峻的碳排放問題上，電動汽車在優(yōu)化國內(nèi)碳排放結(jié)構(gòu)方面扮演著越來越重要的角色。它采用非常規(guī)車燃料或采用新型車載動力裝置作為動力來源，不同于傳統(tǒng)的燃油汽車，其以光伏、風(fēng)電為主要代表的清潔能源將更好推動能源替代、能源使用以及能源處理的實現(xiàn)，“雙碳”與電動汽車相生相伴。
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二、SWOT分析
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1.優(yōu)勢
自2001年國家863計劃立項開始，電動汽車成為我國重要發(fā)展戰(zhàn)略之一，而“雙碳”政策的落實推動以來，更加確定了電動汽車這一大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。政府在這其中扮演著重要角色，相繼提出倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟、補貼優(yōu)惠政策等一系列鼓勵電動汽車發(fā)展的舉措，助力其把握時代“春風(fēng)”穩(wěn)固發(fā)展。與此同時，“政策助推”帶來了良好“市場呼應(yīng)”，電動汽車以其國際行業(yè)領(lǐng)先的高口碑、服務(wù)補貼等特征受到市場擁戴。此外，為使電動汽車更好適應(yīng)信息化時代變革，誕生了以大數(shù)據(jù)為核心技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺錄入電動汽車數(shù)據(jù)的新興技術(shù)，充分保障了汽車監(jiān)管及用戶服務(wù)，為電動汽車保駕護航。
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2.劣勢
白璧微瑕，我國電動汽車發(fā)展仍存在以下問題：一是在電池集成技術(shù)、大規(guī)模生產(chǎn)工藝設(shè)計、生產(chǎn)過程和成本控制等方面與國外先進水平有著較大差距，其研發(fā)核心技術(shù)上存在漏洞。二是電動汽車綠色能源生產(chǎn)、使用報廢過程中的污染問題也尚未得到妥善解決，仍需不斷深入挖掘。三是電動汽車發(fā)展時間的短暫也導(dǎo)致了中高級人才上存在缺口，市場規(guī)模發(fā)展帶來的高產(chǎn)業(yè)風(fēng)險、市場內(nèi)驅(qū)力不足也更為科學(xué)政策引導(dǎo)提出高要求。
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3.機會
一是隨著“人類命運共同體”意識的加深及電動汽車戰(zhàn)略性新興地位的部署，政府的高度提倡和重視為電動汽車打開了全新的發(fā)展之路。二是全球汽車動力電氣化技術(shù)變革總趨勢也將不斷推動中國特色的電動汽車產(chǎn)業(yè)變大變強，逐漸取代傳統(tǒng)燃油汽車。三是以上汽、東風(fēng)等中國本土汽車響應(yīng)號召深入電動技術(shù)開發(fā)研究，利用跨境電商由國內(nèi)走向國際，讓中國電動車企有了“彎道超車”的可能。
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4.威脅
電動汽車產(chǎn)業(yè)的飛速崛起也更帶來了諸多威脅。首先，在其激烈的市場競爭背景下，國際龍頭企業(yè)及眾多新興勢力會與國內(nèi)電動汽車搶占市場份額，致使國內(nèi)電動汽車發(fā)展內(nèi)驅(qū)力衰退。其次，電動汽車在銷售市場上雖有了爆發(fā)式增長，但對于傳統(tǒng)汽車85％以上的市場占有率而言，仍難以撼動其地位，電動汽車大眾化仍任重道遠。最后，電動汽車高生產(chǎn)成本與市場價的合理協(xié)調(diào)也成為一大難關(guān)，為電動汽車崛起帶帶來挑戰(zhàn)。
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三、服務(wù)模式展望
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電動汽車作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其在保證我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、致力“雙碳”政策落實上有著不可小覷的重要作用。電動汽車市場占有率不斷提升的同時也更為其服務(wù)提出指標。一味沿襲傳統(tǒng)汽車服務(wù)將一定程度上制約電動汽車發(fā)展、帶來巨大市場隱患。因此，電動汽車一站式服務(wù)模式的提出成為當(dāng)今電動汽車領(lǐng)域革新不可忽視的關(guān)鍵要素。
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1.充電一站式服務(wù)建構(gòu)
電動汽車養(yǎng)護一站式服務(wù)的建構(gòu)是通過對消費者廣泛的“充電難”、“保險難”等問題的深度剖析，實現(xiàn)電動汽車市場份額的提升。以南方電網(wǎng)為代表的電網(wǎng)企業(yè)將在其建構(gòu)中發(fā)揮重要作用：一方面，以南方電網(wǎng)為代表的電網(wǎng)企業(yè)可以通過參與電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈運作、順應(yīng)“新三化”政策導(dǎo)向與廠商、政府進行深度合作，致力實現(xiàn)廠商、電網(wǎng)、政府三位一體建立電動汽車“電池—充換電—充電樁”一體式服務(wù)，從而更好搶占電動市場先機。另一方面，借助大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建統(tǒng)一規(guī)范的數(shù)字化充電保障模式，將動力電池嵌入相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，構(gòu)建智能充電協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)充電監(jiān)控及保障可視化服務(wù)。借助兩個維度的建構(gòu)分析，電動汽車充電一站式服務(wù)將以其便攜性開拓電動汽車新市場。
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2.商業(yè)經(jīng)營一站式服務(wù)建構(gòu)
電動汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，其商業(yè)經(jīng)營服務(wù)模式存在著繁瑣，問詢困難等種種弊端，“最后一公里”難關(guān)成為其突破重點。電動汽車商業(yè)經(jīng)營一站式服務(wù)是經(jīng)銷企業(yè)以用戶為導(dǎo)向，協(xié)同政府建構(gòu)的一種服務(wù)模式，它的建構(gòu)離不開以下三個維度：一是實現(xiàn)“汽車購買—電樁裝配—充電服務(wù)—保障服務(wù)”的經(jīng)銷服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，提高電動汽車銷售推廣效率，更好適應(yīng)“快經(jīng)濟”時代發(fā)展要求。二是利用信息化浪潮進行經(jīng)銷線上線下多元化渠道融合，實現(xiàn)用戶購置問詢一體化發(fā)展，致力于解決用戶痛點的同時，更為電動汽車大眾化發(fā)展保駕護航。三是深度對接國際市場，取其精華去其糟粕，不斷提升傳統(tǒng)電動汽車電池效能質(zhì)量，同時建立統(tǒng)一指標的一體化生產(chǎn)經(jīng)營體系，形成電動汽車商業(yè)經(jīng)營標準化規(guī)范。商業(yè)經(jīng)營一站式服務(wù)建構(gòu)將大大提高電動汽車產(chǎn)業(yè)公信度，加深大眾對電動行業(yè)認識，更為電動產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可借鑒模板。
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3.養(yǎng)護一站式服務(wù)建構(gòu)
不同于傳統(tǒng)燃油汽車，電動汽車以動力電池、電機、控制系統(tǒng)為三大核心技術(shù)，其高復(fù)雜性及高技術(shù)含量的新型傳動系統(tǒng)帶來了高性能的良好回饋，也為其換油養(yǎng)護行業(yè)提出新要求。電動汽車養(yǎng)護行業(yè)的高效聯(lián)動成為大勢所趨。類比全球高端潤滑油品牌勝牌與汽車養(yǎng)護服務(wù)品牌途虎養(yǎng)車聯(lián)合推出“XEV電動產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)”，以高效能源服務(wù)為核心，電動汽車養(yǎng)護一站式服務(wù)建構(gòu)應(yīng)落實“電池、油耗、維修”三大模塊，集合多方能力協(xié)作，從電動汽車多方面特征入手，為電池泄露、電池能力耗損提供全新的解決方案。同時，結(jié)合“線上預(yù)約+線下安裝”一站式服務(wù)體系為消費者提供便捷的電動汽車換油養(yǎng)護體驗，為把關(guān)電動汽車質(zhì)量、助力其可持續(xù)發(fā)展提供建設(shè)性作用。除此之外，聯(lián)合我國日益興盛的汽車改裝服務(wù)，電動汽車養(yǎng)護一站式服務(wù)可以形成“保養(yǎng)—維修—改裝”的新興業(yè)態(tài)，創(chuàng)新電動汽車新形勢的同時，也更好結(jié)合電動汽車消費者需求實現(xiàn)高水平服務(wù)。
在全球嚴峻環(huán)境能源問題及綠色消費意識覺醒的背景下，電動市場增長的迅猛態(tài)勢于電動汽車行業(yè)而言，是機遇，也更是挑戰(zhàn)，電動汽車一站式服務(wù)模式也應(yīng)在經(jīng)營中日新月異，不斷適應(yīng)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，助推電動汽車落入千家萬戶。
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作? ? ? 者?| 戴麒羽
編? ? ? 輯?|?謝敏君
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